Bari Karol Wojtyła Havalimanı

İtalya'nın Bari şehrine hizmet veren havalimanıdır

Bari Karol Wojtyła Havaalanı (İtalyancaAeroporto di Bari-Karol Wojtyła) (IATA: BRIICAO: LIBD), İtalya'nın Bari şehrine hizmet veren havalimanıdır. Şehir merkezinin yaklaşık 8 km (5,0 mi) kuzeybatısında yer alır. Adını Karol Wojtyła olarak dünyaya gelen II. Ioannes Paulus'tan alan havaalanı, yakın bir mahalleden aldığı ismiyle Palese Havaalanı (İtalyancaAeroporto di Palese) olarak da bilinir.

Bari Karol Wojtyła Havalimanı
Aeroporto di Bari-Karol Wojtyła
IATA: BRI - ICAO: LIBD
Özet
Havalimanı tipiKamu-Sivil-Askeri
İşleticiAeroporti di Puglia
Hizmet verdiği şehirBari,  İtalya
Açılış1914
Rakım (ODS)187 ft / 57 m
Koordinatlar41°08′20″K 16°45′38″D / 41.13889°K 16.76056°D / 41.13889; 16.76056
Web sitesiResmî site
Harita
Harita
İtalya Apulia üzerinde BRI
BRI
BRI
İtalya üzerinde BRI
BRI
BRI
Havalimanının İtalya'daki yeri
Pistler
Yön Uzunluk Yüzey
ft m
07/25 9,842 3,000 Asphalt
İstatistikler (2021)
Yolcu3.289.239
Yolcu değişimi 2020-2021artış 93.1%
Hareketler32.939
Hareket değişimi 2020-2021artış 53.0%
Kargo (ton)2.402
Statistics from Assaeroporti[1]

İlk yıllar

değiştir

Bari havaalanı, aslen 1930'larda Regia Aeronautica tarafından inşa edilen askeri bir hava alanıydı. II. Dünya Savaşı İtalyan Seferi sırasında, Eylül 1943'ün sonlarında İngiliz Sekizinci Ordusu tarafından ele geçirildi ve bir Müttefik askeri hava sahasına dönüştürüldü. Mayıs 1945'te savaşın sonuna kadar, Kraliyet Hava Kuvvetleri ve Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri Onikinci ve Onbeşinci Hava Kuvvetleri tarafından hem operasyonel bir hava sahası hem de bir komuta ve kontrol üssü olarak kullanıldı. Buna ek olarak, havaalanı İtalyan Eş Belligerent Hava Kuvvetleri (Aviazione Cobelligerante Italiana veya ACI) veya Güney Hava Kuvvetleri (Aeronautica del Sud) tarafından kullanıldı. Savaştan sonra, savaş sonrası İtalya Cumhuriyeti Hava Kuvvetlerine (Aeronautica Militare Italiana) devredildi.

1960'larda sivil uçuşlara açıldı ve Alitalia Roma, Catania, Palermo, Ancona, Venedik'e düzenli uçuşlar düzenliyor. Rotalar daha sonra bir Fokker F27 uçağı kullanılarak ATI tarafından devralındı. ATI, yeni DC-9-30'u faaliyete geçirdiğinde, askeri kompleks hala yolcu terminali olarak kullanılırken, yeni bir pist oluşturmak gerekli hale geldi.

1981 yılında, başlangıçta kargo terminali olarak kullanılması amaçlanan yeni bir bina tamamlandı, ancak aslında havalimanının yeni yolcu terminali oldu.

1990'lardan beri gelişme

değiştir

1990 FIFA Dünya Kupası'nda pist uzatıldı ve terminal 2000 yılında bir başka tadilattan geçerek yükseltildi. Ancak trafik artışı, havalimanının altyapısal sınırlamalarını gösterdi ve 2002 yılında yeni yolcu terminalinin temel taşı atıldı. Aynı zamanda uçuş altyapıları (uçak park alanları, pist vb.) iyileştirildi. 2005 yılında yeni terminal tamamlanarak yolcuların kullanımına açılmıştır.

2005 yılında yeni bir kontrol kulesi inşaatı başladı ve ertesi yıl tamamlandı. 2006 yılında pistin bir kez daha uzatılmasına başlanmış ve 2007 yılında yolcu terminallerinin uzatılmasının planlanması devreye alınmıştır.

Havayolları ve varış noktaları

değiştir

Aşağıdaki havayolları Bari'ye ve Bari'den düzenli tarifeli, sezonluk ve charter uçuşları gerçekleştirmektedir:[2]

Hava yollarıUçuş noktaları
Aegean AirlinesMevsimsel: Atina
Air CairoŞarm El-Şeyh
Air DolomitiMünih
Air FranceMevsimsel: Paris-Charles de Gaulle
Air SerbiaMevsimsel: Belgrad
AlbawingsTiran
Austrian AirlinesMevsimsel: Viyana
British AirwaysMevsimsel: Londra-Gatwick
Brussels AirlinesMevsimsel: Brüksel
easyJetLondra-Gatwick, Milano-Malpensa
Mevsimsel: Basel/Mulhouse, Nantes, Paris-Charles de Gaulle
EurowingsMevsimsel: Köln/Bonn, Düsseldorf, Hamburg, Stuttgart
IberiaMevsimsel: Madrid
ITA AirwaysMilano-Linate, Roma-Fiumicino
LufthansaFrankfurt
LuxairLüksemburg
Norwegian Air ShuttleMevsimsel: Oslo (22 Haziran 2023'te başlıyor)[3]
RyanairAlghero, Beauvais, Bergamo, Berlin, Bologna, Budapeşte, Cagliari, Catania, Charleroi, Cenova, Karlsruhe/Baden-Baden, Kaunas (28 Mart 2023'te başlıyor),[4][5] Kraków, Londra-Stansted, Maastricht, Madrid, Malta, Milano-Malpensa, Palermo, Pisa, Porto, Prag, Roma-Fiumicino, Sevilla, Sofya, Trieste, Torino, Valensiya, Venedik, Verona, Viyana, Varşova-Modlin, Weeze
Mevsimsel: Alicante, Billund, Bordeaux, Dublin, Edinburgh, İbiza, Marsilya, Nuremberg, Poznań (26 Mart 2023'te başlıyor),[6] İskados (4 Temmuz 2023'te başlıyor), Tel Aviv
Scandinavian AirlinesMevsimsel: Kopenhag
Swiss International Air LinesMevsimsel: Zürih
TransaviaAmsterdam
Mevsimsel: Paris-Orly
Turkish Airlinesİstanbul
VoloteaMevsimsel: Atina, Floransa (7 Nisan 2023'te başlıyor),[7] Kandiye, Lyon, Mikonos, Santorini, İskados, Zante
VuelingBarselona, Paris-Orly
Wizz AirBükreş, Budapeşte, Cluj-Napoca, Yaş, Londra-Gatwick, Milano–Linate, Prag, Tel Aviv (15 Aralık 2022'de başlıyor),[8] Timișoara, Tiran, Treviso, Torino, Venedik, Verona, Viyana (23 Mart 2023'te bitiyor),[9] Varşova-Chopin
Mevsimsel: Abu Dabi, Hanya, Korfu, Dubai–Uluslararası, Mikonos, Olbia, İskados, Sofya, Wrocław

İstatistik

değiştir
 
Giden yolcu alanı
 
Kontrol kulesi


Kaynak Vikiveri sorgusuna bakın.


Kara taşımacılığı

değiştir

Havalimanına Bari çevre yolu ve A14 otoyolu ile ulaşım sağlanabilmektedir.

Demiryolu

değiştir

Bari büyükşehir demiryolu hizmeti, Havalimanı ile şehir merkezindeki Bari Centrale tren istasyonunu birbirine bağlar.

AMTAB otobüsleri, şehir merkezinden (Hat 16) havalimanına toplu ulaşım sağlıyor. Pugliairbus, Brindisi ve Foggia havaalanları ile ara bağlantı hizmeti veren sezonluk bir otobüs ulaşım hizmetidir. Pugliairbus aynı zamanda turistik noktalara da ulaşıyor.

Kazalar ve olaylar

değiştir
  • 6 Ağustos 2005'te, Bari'den Cerbe, Tunus'a giden bir Tuninter ATR 72 olan Tuninter Uçuş 1153, Palermo şehrinden yaklaşık 18 mil (29 km) mesafede Akdeniz'e mecburi iniş yaptı. Gemideki otuz dokuz kişiden on altısı öldü. Kaza, motor yakıtının bitmesinden kaynaklandı. Bakım sırasında yakıt miktarı göstergesi (FQI), ATR 72 yerine ATR 42 için bir FQI kullanılarak değiştirildi.[10]

Ayrıca bakınız

değiştir

Kaynakça

değiştir
  1. ^ "Statistics" (PDF). Assaeroporti. 16 Nisan 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 14 Aralık 2022. 
  2. ^ aeroportidipuglia.it - Bari - Destinations 15 Aralık 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. www.aeroportidipuglia.it accessed 25 May 2022
  3. ^ "Norwegian NS23 Oslo Routes Addition -17NOV22". aeroroutes.com. 17 Kasım 2022. 17 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Aralık 2022. 
  4. ^ Select Kaunas to Bari 18 Ocak 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. www.ryanair.com accessed 19 Kasım 2022
  5. ^ NUOVI COLLEGAMENTI RYANAIR PER LA SUMMER 2023 - IL PRESIDENTE VASILE: "AMPLIAMO IL NETWORK INTERNAZIONALE" 22 Kasım 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. -Poznan and Kaunas to Bari- italiavola.com accessed 20 Kasım 2022
  6. ^ Nowe połączenia z lotniska Poznań-Ławica. Ryanair uruchamia dwa atrakcyjne kierunki! 23 Kasım 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (tr. "New connections from the Poznań-Ławica airport. Ryanair launches two attractive destinations!") 17 Kasım 2022 gloswielkopolski.pl accessed 19 Kasım 2022
  7. ^ Italiavola & Travel 3 Kasım 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. italiavola.com accessed 19 Kasım 2022
  8. ^ "Wizz Air Annuncia Il Nuovo Collegamento Tra Bari e Tel Aviv". italiavola.com. 12 Ekim 2022. 16 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Kasım 2022. 
  9. ^ "Wizz Air cuts three routes from Vienna". 13 Aralık 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Aralık 2022. 
  10. ^ "Accident description". Aviation Safety Network. 14 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Kasım 2022.