Scandinavian Airlines
İskandinav Hava Yolları (İngilizce: Scandinavian Airlines System (SAS), İskandinav hava yolu taşımacılığı sistemi (SAS), Danimarka, Norveç ve İsveç'in çok uluslu havayolu taşımacılığı ve bu İskandinav ülkelerinde önde gelen havayollarıdır. Merkezi İsveç'in başkenti Stockholm'dedir. Sahibi SAS AB dir. Star Alliance'ın bir kurucu üyesidir ve bunun yanında Air Greenland, Linjeflyg, Spanair, Thai Airways International ve airline Scanair'ın da kurucusudur. SAS'ın, Estonian Air'de %49 hissesi vardır. Kopenhag, Avrupa ve kıtalar arası hizmetler için odak olarak hizmet eder. 2006'da İskandinav hava yolu taşımacılıkları, 25 milyon yolcuyu taşıdı ve SAS grubunun 38.6 milyon yolcusu vardır.
| |||||||
Kuruluş | 1 Ağustos 1946 | )||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Hubları | Kopenhag Havalimanı Stockholm-Arlanda Havalimanı Oslo-Gardermoen Havalimanı | ||||||
Sık uçuş programı | EuroBonus | ||||||
Üye longu | Scandinavian Lounge & Business Lounge | ||||||
Havayolu ittifakı | SkyTeam | ||||||
Uçak filosu | Toplam: 148 (1 sıra) | ||||||
Uçuş noktaları | 150 | ||||||
Şirket sloganı | Hizmet ve kolaylık. | ||||||
Ana şirket | SAS AB | ||||||
Ticari işletme merkezi | Stockholm, İsveç | ||||||
Önemli kişiler | Fritz H. Schur (Başkan) Anko van der Werff (CEO) Mats Lönnqvist (CFO | ||||||
Websitesi | www.flysas.com | ||||||
Vikiveri öğesi |
Günümüzdeki filosu
değiştirİskandinav hava yolu taşımacılığı filosu, takip eden hava aracını kapsar (2009 Ekim'de itibaren aktif havaaracı) :[1][2]
Filo
değiştirSAS (İskandinav havayolları) şu ana kadar Boeing,Airbus,Fokker, Mc donnel Douglas ve bombardier uçakları işletmektedir.
Tipi | Numara | Sıralar | Yolcular (Business/Extra/Economy) |
Rotalar |
---|---|---|---|---|
Airbus A319-100 | 4 | 0 | 141 (0/0/141) | Avrupa, İskandivya |
Airbus A321-200 | 8 | 0 | 187 (0/0/187) | Avrupa, İskandivya |
Airbus A330-300 | 4 | 0 | 264 (34/35/195) | Kuzey Amerika |
Airbus A340-300 | 5 | 0 | 245 (46/28/171) | Kuzey Amerika ve Asya |
Boeing 737-400 | 4 | 0 | 150 (0/0/150) | Norveç domestic |
Boeing 737-500 | 9 | 0 | 120 (0/0/120) | Norveç domestic |
Boeing 737-600 | 28 | 0 | 123 (0/0/123) | Domestic, İskandinavya, Avrupa |
Boeing 737-700 | 17 | 0 | 141 (0/0/141) | Norveç domestic, İskandinavya, Avrupa |
Boeing 737-800 | 18 | 0 | 186 (0/0/186) | Domestic, İskandinavya, Avrupa |
Bombardier CRJ900 | 11 | 1 | 88 (0/0/88) | Domestic, İskandinavya, Avrupa |
Fokker 50 | 5 | 0 | 50 (0/0/50) | Norveç domestic |
McDonnell Douglas MD-81 | 10 | 0 | 150 (0/0/150) | Domestic |
McDonnell Douglas MD-82 | 20 | 0 | 150 (0/0/150) | Domestic, İskandinavya, Avrupa |
McDonnell Douglas MD-87 | 4 | 0 | 125 (0/0/125) | Domestic, İskandinavya, Avrupa |
Toplam: | 147 | 1 |
Ortakları
değiştirSAS'ın Star Alliance ortaklarıyla yaptığı anlaşmalardan başka, SAS'ın Lufthansa, İsviçre Uluslararası Havayolları ve Avusturya Havayolları'yla stratejik anlaşmaları vardır. Anlaşma, SAS ve onun ortak havayolu taşımacılıklarının arasında geliştirilen bağlantıları kolaylaştırması için kod paylaşması ve program koordinasyonunu kapsar. SAS aynı zamanda SAS Grubu'nun diğer havayolu taşımacılıklarıyla iş birliği yapar. SAS, Shanghai Airlines ile kod-paylaşımına başladı. Air China ile kod-pay düzenlemesini tamamlamıştır.
Kaynakça
değiştir- ^ "Arşivlenmiş kopya". 2 Aralık 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Kasım 2009.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 31 Ekim 2005 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Kasım 2009.
Dış bağlantılar
değiştirŞirket websiteleri
değiştir- SAS websitesi26 Ocak 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- SAS Danimarka websitesi26 Aralık 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- SAS Norveç websitesi4 Mayıs 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- SAS İsveç websitesi11 Ocak 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- SAS Grup ortak websitesi7 Eylül 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- SAS Uçuş Operasyonları3 Şubat 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Diğer websiteler
değiştir- İskandinav Hava Yolları filosu resimleri3 Nisan 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.