Otoyol 21

Türkiye'de bir otoyol
(Otoyol 21A sayfasından yönlendirildi)
Ankara-Tarsus Otoyolu
logo
logo
Uluslararası Rota
Tip Otoyol
Hız Sınırı Ankara-Niğde Arası 140 km/s

Niğde-Tarsus Arası Ulukışla-Ereğli Arası 130 km/s[1]

İşletmeci Karayolları Genel Müdürlüğü, ERG Otoyol Yatırım ve İşletme AŞ
Başlangıç Ankara
Bitiş Tarsus
Uzunluk 432 km.
Geçtiği Yerler Ankara ( ) ↔ BalâKuluŞereflikoçhisarEvrenAğaçören (Kırşehir Bağlantı Yolu --> Kırşehir) ↔ OrtaköyAksarayDerinkuyuÇiftlikNiğdeBorUlukışlaPozantıTarsus ( ) Ulukışla Bağlantı yolu ( ) Ulukışla-Ereğli
Harita
Harita

Otoyol 21 ( ), Türkiye'nin başkenti Ankara ile Mersin ilinin Tarsus ilçesini birbirine bağlayan otoyoldur. ve 'e bağlantı sağlamaktadır. Otoyol, Kulu ve Ulukışla yakınlarındaki bağlantı yollarıyla Konya'ya ve Ağaçören yakınlarındaki bağlantı yoluyla Kırşehir ve Kayseri'ye ulaşımı kolaylaştırmakta ve Edirne ile Şanlıurfa arasında kesintisiz otoban bağlantısı sağlamaktadır. Otoyol 21 Türkiye'nin en uzun otoyoludur.

Otoyol üzerinde bulunan Kırkgeçit Tünelleri (Nisan 2015)

Tarihçe

değiştir

Otoyol inşaatı 1978'de Pozantı-Tekir arasında başladı. 1983'te Gülek Boğazı'ndan geçen Tekir-Çamalan etabının yapımına başlandı.[2] Pozantı-Tekir arasındaki bölüm 15 Aralık 1984'te hizmete girdi. Tarsus-Damlama etabı 12 Ekim 1992'de, Tekir-Çamalan etabı Mayıs 1993'te, Çamalan-Damlama etabı ise 25 Aralık 1993'te tamamlandı. Pozantı-Eminlik arasındaki kısım 12 Mart 2009'da, Eminlik-Kemerhisar kesimi ise 22 Kasım 2010'da trafiğe açıldı. Kemerhisar-Niğde Güney Kavşağı arası 1 Kasım 2011'de, Niğde Güney Kavşağı-Niğde Kuzey Kavşağı arası 20 Şubat 2013'te, Niğde Kuzey Kavşağı-Gölcük arası ise 16 Haziran 2014'te hizmete girdi.[3]

Niğde-Ankara kesimi ve Kırşehir Bağlantı Yolu için YİD ihalesi, 14 Nisan 2017 tarihinde gerçekleştirilmiş ve aynı yıl içinde temeli atılmıştır. Otoyolun Ankara-Acıkuyu ve Gölcük-Alayhan etapları, 4 Eylül 2020'de trafiğe açıldı.[4] Otoyolun son etabı olan Acıkuyu-Alayhan kesimi (Kırşehir bağlantı yolu dahil) ise 16 Aralık 2020 tarihinde açılmış ve otoyolun tamamı hizmete girmiştir.[5]

Güzergâh

değiştir

Otoyolun güzergâhında yaban hayvanları için ekolojik köprü yapılmıştır.[6]

İlçe Tür Açıklama Notlar
Gölbaşı   K8 Pozantı Ayrımı Kavşağı    
  K1 Hacılar Kavşağı
  K2 Gölbaşı Kavşağı
  Ankara Servis Alanı    
  K3 Haymana Kavşağı D.260
  Ankara Gişeleri
  Gölovası Viyadüğü 760 m
  K4 Karagedik Kavşağı Yapım Aşamasında
  K5 Ahiboz Kavşağı D.750 
Balâ   Emirler Park Alanı Kullanıma Kapalı
  K6 Emirler Kavşağı D.750 
  Derekışla Viyadüğü 717,6 m
  Sofular Servis Alanı  
  Sofular Viyadüğü 797,2 m
Kulu   K7 Kulu Kavşağı D.753
  Servis Alanı    
Şereflikoçhisar   K8 Acıkuyu Kavşağı D.757
  Hirfanlı Servis Alanı  
Evren   K9 Evren-Sarıyahşi Kavşağı 06.34
  Boğazköy Park Alanı Kullanıma Kapalı
Ağaçören   K10 Kırşehir Bağlantı Yolu    
  Viyadük 1200 m
  Ortaköy Servis Alanı Kullanıma Kapalı
Ortaköy   K11 Bozkır Kavşağı D.757
Aksaray   Alayhan Servis Alanı Kullanıma Kapalı
  K12 Alayhan Kavşağı D.300
  K12-1 Aksaray-Nevşehir-Kayseri Otoyolu Kavşağı Plan halinde
  Gülağaç Servis Alanı  
Derinkuyu   K13 Derinkuyu Kavşağı
Çiftlik   K14 Çiftlik Kavşağı 51.78
  Servis Alanı Kullanıma Kapalı
  Niğde Gişeleri
Niğde   K15 Gölcük Kavşağı D.765
  K16 Niğde Kuzey Kavşağı D.805
  K17 Niğde Güney Kavşağı D.805
  Servis Alanı planlanan:    
Bor   K18 Kemerhisar Kavşağı D.805
Ulukışla   K19 Eminlik Kavşağı     
  Servis Alanı    
  Gedelözü Viyadüğü 533 m
  Çeleme Deresi Viyadüğü 298 m
  Kırkgeçit Park Alanı (Ankara yönü)
    Kırkgeçit Tünel ve Viyadük grubu 11683 m
Pozantı   Çakıt Tüneli 463 m
  Çakıt-1 Viyadüğü 857 m
  Çakıt-7 Viyadüğü 302 m
  Pozantı Servis Alanı (Ankara yönü)    
Pozantı   K20 Pozantı Kuzey Kavşağı D.750   
  Pozantı Servis Alanı (Tarsus yönü)    
  Çakır-1 Viyadüğü 297 m
  Çakıt-8 Viyadüğü 477 m
  K21 Pozantı Güney Kavşağı (Ankara yönü) D.750 
  K22 Tekir Kavşağı D.750 
Tarsus   K23 Çamalan Kavşağı D.750 
  Gülek Tüneli 200 m
  Yeniköy Park Alanı    
  Damlama Servis Alanı    
Tarsus   K24 Tarsus Doğu Kavşağı      
  Yenice Gişeleri
Tarsus     K25 Tarsus Doğu 1 (Yenice) Kavşağı D.400   

Ulukışla bağlantı yolu (  )

değiştir
İlçe Tür Açıklama Notlar
Ulukışla  K19 Eminlik Kavşağı      
  Eminlik Gişeleri
Ulukışla   K191 Eminlik 1 Kavşağı
Ulukışla   K192 Ulukışla Kavşağı D.805
Ereğli   K193 Ereğli Kavşağı D.750  D.330  

Kırşehir bağlantı yolu

değiştir
İlçe Tür Açıklama Notlar
Ağaçören   K10 Kırşehir Bağlantı Yolu Ayrımı    
  Kırşehir Gişeleri
Kırşehir   K101 Savcılı Kavşağı Plan halinde
Kırşehir   K102 Kırşehir D757 Bağlantı Kavşağı D.757
Kırşehir   K103 Kırşehir OSB Kavşağı
Kırşehir   K104 Kırşehir D260 Bağlantı Kavşağı D.260 D.765

Kaynakça

değiştir
  1. ^ 30 Haziran 2022 tarihli T.C. İçişleri Bakanlığı tebligatı 6 Temmuz 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., 6 Temmuz 2022 tarihinde erişilmiştir.
  2. ^ Koca, Halil; Özdemir, Ünal; Şahin, İbrahim Fevzi (Eylül 2005). "Ulaşım Coğrafyası Açısından Gülek Boğazı". Doğu Coğrafya Dergisi. 10 (14). Erişim tarihi: 5 Eylül 2020. [ölü/kırık bağlantı]
  3. ^ "Ankara-Pozantı Otoyolu Gölcük-Kemerhisar Kesimi ile Kemerhisar ve Niğde Bağlantı Yolu". Kolin İnşaat. 6 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2020. 
  4. ^ Şengül, Sefa (3 Eylül 2020). "Ankara-Niğde Otoyolu'nun tamamlanan bölümleri açılıyor". Anadolu Ajansı. 6 Eylül 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2020. 
  5. ^ "Arşivlenmiş kopya". 16 Aralık 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Aralık 2020. 
  6. ^ "İzmir-Çeşme Otoyolu üzerindeki 'ekolojik köprünün' yapımı tamamlandı". www.aa.com.tr. 2 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mart 2022. 

Ayrıca bakınız

değiştir

  Wikimedia Commons'ta Otoyol 21 ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur