Hilal Tren İstasyonu
Konak, İzmir'de bir tren istasyonu
Hilal Tren İstasyonu, eskiden İstavroz Tren İstasyonu,[note 1] İzmir'in Konak ilçesi Hilal Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait eski hemzemin tren istasyonudur.
Hilal | |
|---|---|
 İstasyonun platformu (Menemen yönü) | |
 | |
| Konum | Hilal Mahallesi, 1433. Sokak, 35170 Konak, İzmir Türkiye |
| Koordinatlar | 38°25′34″K 27°09′15″D / 38.42611°K 27.15417°D |
| Sahip | TCDD |
| İşletmeci | TCDD Taşımacılık İZBAN A.Ş. |
| Hat(lar) |  (Merkez Hattı) |
| Uzaklık | Kuzey yönü 1,740 kilometre (1,081 mi) (Alsancak) Güney yönü 437,192 kilometre (271,659 mi) (Bozanönü) |
| Peronlar | 2 kenar peronu |
| Raylar | 3 |
| Tren işletmecileri | TCDD Taşımacılık İZBAN A.Ş. |
| Bağlantılar |  (Hilal) |
| Yapı | |
| Yapı türü | Hemzemin |
| Otopark | Hayır |
| Bisiklet altyapısı | Evet |
| Engelli erişimi | Evet |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | İşletmede |
| Ücret bölgesi | 3. Bölge |
| Tarihçe | |
| Açılış | 4 Ağustos 2013 (İZBAN)[1] |
| Elektriklendirme | 25 kV AA Katener (2013) |
| Trafik | |
| Yolcular | 4,2 milyon (2014)[2] |
| Hizmetler | |
| Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım | |
Hilal | |
|---|---|
Kapatılan TCDD istasyonu | |
 Eski istasyon | |
| |
| Konum | Hilal Mahallesi, 1205. Sokak, 35170 Konak, İzmir Türkiye |
| Koordinatlar | 38°25′34″K 27°09′15″D / 38.42611°K 27.15417°D{{#coordinates:}}: sayfa başına birden fazla birincil etiket olamaz |
| Sahip | TCDD |
| İşletmeci | TCDD |
| Peronlar | 1 kenar peronu |
| Raylar | 2 |
| Tren işletmecileri | TCDD |
| Yapı | |
| Yapı türü | Hemzemin |
| Otopark | Hayır |
| Bisiklet altyapısı | Hayır |
| Engelli erişimi | Hayır |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | Kapatıldı ve yıkıldı |
| Ücret bölgesi | 3. Bölge |
| Tarihçe | |
| Açılış | 1 Temmuz 1866 (SCR)[3] 1984 |
| Kapanış | 2001 |
| Önceki ad(lar)ı | İstavroz (1866 – 1923) |
| Hizmetler | |
| Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım | |
İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu üzerinde, ünlü Hilal Kavşağı'nda[note 2][5] yer alan istasyon, The Smyrna Cassaba Railway / İzmir – Kasaba Demiryolu (SCR) Şirketi[note 3] tarafından İstavroz adıyla inşa edilerek 25 Ekim 1866'da hizmete girmiş, 1923'te Hilal adını almıştır.[note 1][3][6]
SCR Şirketi[note 3] 1 Temmuz 1934'te TCDD tarafından satın alınıp feshedildikten sonra istasyon TCDD'nin denetimine girmiştir.[7]
TCDD tarafından 1984'te yenilenerek tekrar hizmete giren istasyon, 2001'de İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu'nun elektrifikasyonu kapsamında kapatılmış ve yıkılmıştır. İstasyon, 1984 – 1995 yılları arasında Basmane – Bornova, 1984 – 2001 yılları arasında ise Basmane – Çiğli Banliyö Trenleri'ne hizmet vermiştir.[5][8]
Hilal (İZBAN) Tren İstasyonu, İzmir'in Konak ilçesi Hilal Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu üzerinde, ünlü Hilal Kavşağı'nda[note 2][5] yer alan istasyon, İZBAN projesi kapsamında İZBAN A.Ş. tarafından elektrifikasyon altyapısıyla inşa edilerek 4 Ağustos 2013'te hizmete girmiştir.[note 4][1][9][10]
İki kenar peronudan[note 5] oluşan istasyon, İZBAN (Cumaovası – Menemen) Banliyö Trenleri'ne[1] hizmet vermektedir.
Hatlar
değiştirHizmetler
değiştirPeron yapısı
değiştir| İzmir-Alsancak ↑ 2 ⇌ | | | ⇌ 1 ↓ Kemer | |||
| 1 | Kuzey yönü |
|
İzmir-Alsancak・Menemen için |
|---|---|---|---|
| 2 | Güney yönü | Cumaovası için |
Güzergâh
değiştir| TCDD | |||
|---|---|---|---|
| İZBAN A.Ş. | |||
| Önceki İstasyon | Banliyö Trenleri[1] | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
| Kemer Cumaovası yönünde |
Merkez Hattı (Cumaovası – Menemen) |
İzmir Alsancak Garı Menemen yönünde |
05.22 – 01.21 arası her 12 dakikada 1 sefer[11] |
Çevre alanı
değiştirGörseller
değiştir-
Güney yönü platformu -
Kuzey platformudan güney yönü
.jpg)
Notlar
değiştir- ^ a b Hilal Kavşağı'nın çapraz şekli dolayısıyla İstavroz (Yunanca: σταυρóς) adıyla inşa edilen istasyon, Cumhuriyet'in ilanından sonra yapılan nüfus mübadelesi ile şehir nüfusunun çoğunluğunun Müslümanlardan oluşması sebebiyle Hilal adını almıştır.
- ^ a b Demiryolu terminolojisinde "Elmas Kavşak", "İstavroz" veya "Tekatü (Kesişim)" olarak bilinen ve iki farklı demiryolu hattının birbirini dik kesmesi sonucu oluşan çapraz şeklin Türkiye'deki tek örneği olması sebebiyle ünlü olan Hilal Kavşağı, İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu ile İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu'nun kesişmesi sonucu oluşmuştur.[4][5]
- ^ a b İngiliz sermayeli SCR Şirketi, sürekli olarak mali desteğe ihtiyaç duyduğundan, Osmanlı hükûmeti SCR Şirketi'ni satın almış ve feshetmiştir. Bu şirkete ait olan demiryolu hatları da 17 Şubat 1893'te -Uluslararası Wagons-Lits (Yataklı Vagon) Şirketi'nin sahibi olan- Belçikalı girişimci Georges Nagelmackers'a satılmıştır. Nagelmackers, mevcut hatları işletmek ve yeni hatlar inşa etmek amacıyla 16 Temmuz 1893'te Fransız sermayeli Société Ottomane du Chemin de fer de Smyrne–Cassaba et Prolongements / Osmanlı İzmir – Kasaba Demiryolu ve Uzantıları Şirketi (SCP)'ni kurmuştur.
- ^ 30 Ağustos 2010'da İZBAN'ın hizmete girmesinden sonra, 2011 yılı başlarında Halkapınar'daki banliyö – metro aktarma trafiğini azaltmak amacıyla ikinci bir aktarma noktası olarak Hilal'in yeniden kullanıma açılması için İZBAN A.Ş. ile İzmir Metro A.Ş. arasında bir protokol imzalanmıştır. Protokolden sonra inşa çalışmalarına başlanan istasyon, -İZBAN ile M1 (Fahrettin Altay – Evka 3) Metro Hattı arasındaki aktarmayı kolaylaştırmak amacıyla- eskiden yer aldığı İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu yerine İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu üzerinde inşa edilerek 4 Ağustos 2013'te hizmete girmiştir.
- ^ Hilal Kavşağı'ndaki demiryolu hattı konumlanması sebebiyle 1 nolu platform İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu'nun kuzeyinde, 2 nolu platform ise güneyinde yer almakta ve bu konumlanmadan dolayı iki platform arasında üst geçit aracılığıyla yaklaşık 200 metre yürüme mesafesi bulunmaktadır.
Kaynakça
değiştir- ^ a b c d "İZBAN Banliyö Treni". İZBAN A.Ş. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
- ^ "Dünya'nın çevresini 500 kez dolaştılar". Hürriyet. 29 Ocak 2015. 12 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Nisan 2016.
- ^ a b "SCP History" [SCP Tarihi]. Trains of Turkey. 14 Temmuz 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Eylül 2022.
- ^ "Tekatü". kulturenvanteri.com. 18 Eylül 2021. 23 Mayıs 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Eylül 2022.
- ^ a b c d "Izmir Hilal Triangle" [İzmir Hilal Kavşağı]. Trains of Turkey. 23 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Eylül 2022.
- ^ "Demiryolu Medeniyeti" [Railway Civilization] (PDF). TCDD. 9 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Temmuz 2024.
- ^ "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
- ^ "TCDD History" [TCDD Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
- ^ "İZBAN'da aktarma çilesi bitiyor". Hürriyet. 4 Ağustos 2013. 7 Şubat 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Nisan 2016.
- ^ "Hilal Aktarma İstasyonu yarın ulaşıma açılıyor". Yeni Asır. 3 Ağustos 2013. 20 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "İZBAN Sefer Saatleri". İZBAN A.Ş. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
Dış bağlantılar
değiştir
Wikimedia Commons'ta Hilal Tren İstasyonu ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- İZBAN resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.