Russo-Balt (Almanca: Russisch-Baltischen Waggonfabrik; Rusça: Русско-Балтийский вагонный завод, RBVZ), Rus otomobil markası, Rus-Baltik vagon fabrikasında üretilirdi.

Otomobil
Kurulduğu ülkeRusya
Kurulduğu Yıl1869
Adının kaynağıRusso-Baltik Vagon Fabrikasının kısaltmasından gelmektedir. Ayrıca Russo-Balt. (nokta) yazısı arabanın karbüratorın üzerinde yazılmış ve araba tarihçesi Lev Şugurov bu ismi vermiş.
Amblemin AnlamıRusya arması
 
Russo-Baltik Vagon Fabrikası 1909 y.

İlk otomobiller «Russo-Balt» markası adı altında 1909 yıllın yazında üretildi. Üretici fabrika, Russo-Baltik vagon fabrikası, Riga’da bulunurdu. Proje sahibi Belçikalı mühendis Julien Potterat. O rus uzmanlar İvan Fryazinov ve Dmitri Bondarev iş birliği ile birlikte model hazırlandı.

Markanın otomobilleri itibarlı yarışlarda zaferlerle bütün dünyaya tanıtıldı. Ör: Sankt-PeterburgMonte Carlo yarışı 1912 ve 1913 yıllarda. Vezüv zirvesine çıkan ilk otomobildir. Arabanın dayanıklılıkla ilgili gülünç olay: otomobil rallisinde şoför izbeye bindirdi; izbe yıkıldı, araba neredeyse sağlam kaldı. Fabrika 7 yılda 500’e yakın otomobil üretti.[1]

I. Dünya Savaşı sırasında II. Nikolay'ın kararıyla fabrika Moskova'nın Fili semtine taşındı. usso-Balt'ın on arabası yeni yerde üretildi. Bu on arabanın biri M. İ. Kalinin'e hediye edildi.

Günümüzde Alman ve Rus iş adamları Russo-Balt. markası 2006 yılında tekrar satın aldı.

Ayrıca bakınız

değiştir

İlya Muromets uçağı Rus-Baltik vagon fabrikasında yapıldı.

İlk Rus otomobil.

Edebiyat

değiştir
  • Rus.: Ю. Долматовский. Знакомые и Незнакомые. Издательство Детская Литература 1976г. Стр 86.
  • Rus.: Энциклопедия «Рига». Рига: Главная редакция энциклопедий, 1989. ISBN 5-89960-002-0 Стр. 644

Kaynakça

değiştir
  1. ^ (Rusça) Долматовский Ю. Знакомые и Незнакомые. — М.: Детская Литература, 1976. — С. 86.

Dış bağlantılar

değiştir