Audi R8
Audi R8, Audi Sport GmbH tarafından üretilen quattro çekiş sistemli, 2 koltuklu bir spor otomobildir.[2] Üretimi 2006 yılında başlanmış ve 2024 yılında Audi topluluk kararıyla sonlandırılmıştır.[3]
| Audi R8 | |
|---|---|
.jpg) Audi R8 2019 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Audi Audi Sport GmbH[1] |
| Üretim | 2005-2024 |
| Üretim yıl(lar)ı | 2006-2024 |
| Montaj | Heilbronn, Almanya |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Süperspor otomobil |
| Gövde tipi |
|
| Düzen | Uzunlamasına ortadan motor |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | |
Tasarım
değiştirAudi R8, Audi'nin yüksek performanslı otomotiv parçaları üreten özel yan kuruluşu Audi Sport GmbH tarafından tasarlanmış, geliştirilmiş ve üretilmiştir. Lamborghini Gallardo'dan esinlenerek tasarlanan Audi R8, şu anda Lamborghini Huracán platformunu temel almaktadır.[4][5]
R8'in temel yapısı Audi Space Frame'e dayalıdır ve uzay çerçeve prensipleri kullanılarak tasarlanmış bir alüminyum monokok kullanır.[2]
Bu özel otomobil, Audi Sport GmbH tarafından Almanya'daki Neckarsulm'daki yenilenen bir fabrikada üretilmiştir.[6] 2006 yılında piyasaya sürüldüğünde R8, tam LED farlara sahip ilk seri üretim otomobili olma özelliğini taşıyordu.[7]
R8'in teknik özellikleri arasında 610 beygir gücünde bir V10 motor, 0–100 km/s hızlanmasını 3.4 saniyede tamamlama yeteneği ve 320 km/sa maksimum hız bulunuyor.[8]
Birinci jenerasyon Audi R8 (Kasa kodu 42)
değiştirBu kasa modelinde V8 Coupe, V10 Coupe ve V10 Spyder olmak üzere üç farklı model, kasa seçeneği sunulmuştur.
| Audi R8 (Birinci Jenerasyon) | |
|---|---|
_(cropped).jpg) Audi R8 V10 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Audi Sport GmbH[9] Audi |
| Üretim | Haziran 2006–Ağustos 2015 28,600 üretim)[10][11][12] |
| Üretim yıl(lar)ı | 2007-2015 |
| Montaj | Neckarsulm, Almanya 2006-2015 Heilbronn, Almanya (Audi Böllinger Höfe) 2014-2015 |
| Tasarımcı(lar) | Walter de Silva Frank Lamberty (2004)[13] |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Sports car |
| Gövde tipi | 2-kapı coupé 2-kapı convertible (spyder) |
| Benzerleri | Lamborghini Gallardo |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | |
| Şanzıman | 6 ileri manuel 6 ileri otomatik 7 ileri otomatik |
| Dingil mesafesi | 2.650 mm (104,3 in)[14] |
| Uzunluk | |
| Genişlik | |
| Yükseklik | |
| Ağırlık | |
İkinci jenerasyon Audi R8 (Kasa kodu 4S)
değiştirBu kasada artık V8 modeline yer verilmiyor.
| Audi R8 (İkinci Jenerasyon) | |
|---|---|
 Audi R8 İkinci Jenerasyon | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | |
| Üretim | 2015–2024 |
| Üretim yıl(lar)ı | 2016–2024 |
| Montaj | Almanya, Heilbronn (Audi Böllinger Höfe) |
| Tasarımcı(lar) | |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Sports car (S) |
| Gövde tipi |
|
| Düzen | Ortadan motor |
| Platform | Volkswagen Group Modular Sports System Platform[17] |
| Benzerleri | |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 5.2 L V10 FSI |
| Şanzıman | 7-speed DL800 S-Tronic Çift kavrama şanzıman |
| Dingil mesafesi | 2.650 mm (104,3 in) |
| Uzunluk | 4.426 mm (174,3 in) |
| Genişlik | 1.940 mm (76,4 in) |
| Yükseklik | 1.240 mm (48,8 in) |
| Ağırlık |
|
Kaynakça
değiştir- ^ a b "More individuality – quattro GmbH" (Basın açıklaması). Audi AG. 24 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Temmuz 2011.
- ^ a b ""The Audi R8 Coupé and Spyder – Pricing and Specification guide – valid from January 2010"" (PDF). web.archive.org. Audi AG. 28 Aralık 2009 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Aralık 2008.
- ^ "Audi'den Üzücü Haber - Son R8 Banttan İndi". Topgear. 22 Mart 2024. 23 Mart 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Nisan 2024.
- ^ Florer, John. "Audi Says Farewell to the R8 with One Last Video". Audispeed. 14 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Kasım 2023.
- ^ "Audi Sport GmbH (formerly quattro GmbH)". Audi MediaCenter (İngilizce). 17 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Mayıs 2024.
- ^ "NSU ve Audi Neckarsulm fabrikası | Audi Haberler". Audi Türkiye. 17 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Mayıs 2024.
- ^ "R8 to light up the night". AmOnline (İngilizce). 28 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Aralık 2006.
- ^ "Audi R8 V10 Plus'ın azami hızına ulaşmasını izleyin". Motor1 Türkiye. Mert Gökhan. 17 Mayıs 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Mayıs 2024.
- ^ "More individuality – quattro GmbH". Audi AG. 24 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Temmuz 2011.
- ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). 17 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mart 2019.
- ^ "Volkswagen AG Annual Report 2008" (PDF). 1 Ekim 2011 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Mart 2011.
- ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). 17 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mart 2019.
- ^ "The Making of the Audi Le Mans quattro Concept". Worldcarfans. 20 Aralık 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Nisan 2024.
- ^ a b c d e f g h i j k l "The Audi R8 Coupé and Spyder – Pricing and Specification guide – valid from January 2010" (PDF). Audi UK. January 2010. 28 Aralık 2009 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Şubat 2010.
- ^ "Audi R8 - Design Sketch" (Basın açıklaması). Audi AG. 7 Ağustos 2015. 28 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ağustos 2022.
- ^ "Audi R8 Coupé V10 performance quattro" (Basın açıklaması). Audi AG. 28 Şubat 2019. 15 Ağustos 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ağustos 2022.
- ^ Meiners, Jens (19 Şubat 2015). "2016 Audi R8: We Ride in and Detail the Next Four-Ringed Supercar". Car and Driver. 27 Şubat 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Mart 2019.
Dış bağlantılar
değiştir- Türkçe Resmi Audi R8 sayfası23 Nisan 2007 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- 2008 Audi R8 Yol Testi
- 2010 Audi R8 V10 Detaylı İnceleme
