Air Moldova
Air Moldova, Kişinev merkezli Moldova 'nın ulusal havayolu' dur.[1] Genelde Kişinev Uluslararası Havalimanı 'ndaki üssünden Avrupa içindeki varış noktalarına tarifeli ve aktarmalı seferler yürütmektedir.
 | |||||||
| |||||||
| Kuruluş | 1993 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hubları | Kişinev Uluslararası Havalimanı | ||||||
| Sık uçuş programı | Air Moldova Club | ||||||
| Uçak filosu | 8 | ||||||
| Uçuş noktaları | 33 | ||||||
| Önemli kişiler | Alexandru Ceban (Genel müdür) | ||||||
| Websitesi | airmoldova.md/home-en | ||||||
| Vikiveri öğesi | |||||||
Tarihi
değiştirMoldavan sivil havacılığının kökleri
değiştir
Air Moldova'nın kökeni, Po-2 nakliye uçağının ilk biriminin Kişinev'e geldiği ve Moldova Bağımsız Filosu'nun kurulduğu 19 Eylül 1944'e kadar izlenebilir. İç hat uçuşları gerçekleştiren ve tarımsal görevde bulunan on beş uçak Po-2 çift kanatlı uçağın yanı sıra, Moskova'ya, bazı Ukrayna şehirlerine ve bazı Ukrayna şehirlerine uçuşlarda kullanılan iki Li-2 uçağı da vardı. Karadeniz ve Kafkasya yazlıklarına.
1960'larda, yerel Moldova havayolu endüstrisinin gelişmesinde önemli adımlar atıldı. Kişinev'de gaz türbini uçaklarını barındırabilecek yeni bir havaalanı, on yılın başlarında açıldı. İşletme 1965'te Sivil Havacılık İdaresi statüsünü aldı ve yeni aldığı Antonov An-10, An-12 ve An-24 uçaklar ile filosunu genişletti. SSCB'de birçok şehre düzenli seferler başlatıldı ve Moldova'da yetiştirilen meyve ve sebzelerin SSCB'nin en büyük sanayi merkezlerine taşınması sağlandı.
1970'lerin başında, Moldova'nın ana hava yollarında jet uçaklarının ortaya çıkması damgasını vurdu. İlk Tupolev Tu-134 ikiz jet uçağı 1971'de Moldova'da hizmete başladı ve 26'sı kullanımda olana kadar sayısı artarak, işletmenin ana uçak tipi oldu. Kişinev'de bu tip uçaklar için tüm sendika testi temeli bile vardı.
Filo 1972'de Yakovlev Yak-42 trijetli bölgesel uçakla ve 1974'te An-26 turboprop kargo uçağıyla daha da genişletildi. Rota haritası genişlemeye devam etti ve trafik akışı on yıl boyunca büyümeye devam etti. 1980'lerin ortasında, Moldova operasyonları on daha büyük Tupolev Tu-154 tri-jet uçağı alarak Moldova havacılığının gelişimini ilerletti. O sırada Moldova uçakları SSCB'de 73 şehre uçtu ve yılda 1.000.000'den fazla yolcu taşıdı. 1990 yılında Kişinev ile Frankfurt arasındaki ilk uluslararası rota açıldı.
Air Moldova'nın Kuruluşu
değiştirBu alt başlığın genişletilmesi gerekiyor. Sayfayı düzenleyerek yardımcı olabilirsiniz. |
2010s
değiştirBu alt başlığın genişletilmesi gerekiyor. Sayfayı düzenleyerek yardımcı olabilirsiniz. |
Uçuş noktaları
değiştirAir Moldova, Kişinev Uluslararası Havalimanı'ndaki üssünden Avrupa, Asya ve Orta Doğu metropol noktalarına uçuşların yanı sıra Yunanistan, Karadağ, İspanya ve Türkiye 'ye uçuşlar düzenleniyor.
Uçuş filosu
değiştirBu alt başlığın genişletilmesi gerekiyor. Sayfayı düzenleyerek yardımcı olabilirsiniz. |
İstatistikler
değiştirAir Moldova 2012 yılında 506.000 yolcu taşıdı. Air Moldova 2013 yılında 527.000 yolcu taşıdı.[2] In 2015, Air Moldova transported 1,000,000 passengers.[3]
Ayrıca bakınız
değiştirKaynakça
değiştir- ^ "Contact us 7 Kasım 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.." (Direct map link) Air Moldova. Retrieved on 31 December 2010. " Legal Address: Dacia bd. 80/2, Airport, MD-2026 Chișinău, Moldova." Address in Romanian 29 Kasım 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.: "bd. Dacia 80/2, Aeroport, MD 2026, Chişinău, Moldova." Map in Romanian 3 Temmuz 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.. Address in Russian 29 Kasım 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.: "ул. Дачия 80/2, MD-2026 Кишинев, Молдова." Map in Russian. 4 Ekim 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- ^ "Air Moldova". www.airmoldova.md. 22 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Mayıs 2014.
- ^ "Air Moldova". www.airmoldova.md. 2 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi.
Dış bağlantılar
değiştir