1951 Formula 1 sezonu
 1951 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası sezonu | |
| Önceki: 1950 | Sonraki: 1952 |
| Pilotlar • Pistler • Yarışlar | |
1951 Formula 1 sezonu FIA tarafından organize edilen Formula 1 yarışlarının ikinci sezonudur. 1951 Dünya Sürücüler Şampiyonası 27 Mayıs'ta başlayan ve 28 Ekim'de biten toplam sekiz yarıştan oluşmuştur. 1951 sezonu ayrıca şampiyona dahilinde olmayan 14 yarışa daha sahne olmuştur.
Takım ve sürücüler
değiştirAşağıdaki takımlar ve sürücüler 1951 FIA Sürücüler Şampiyonası için yarıştı. Bu listede Indianapolis 500 yarışına katılanlar yer almamaktadır.
- ^ Pietsch was also entered in the No. 80 Maserati. He only participated with the Maserati in practice and qualified and raced in the No. 78 Alfa Romeo.[1]
- ^ Behra secretly replaced the unwell Trintignant for the race of the Italian Grand Prix. Team principal Amédée Gordini did not inform the race organizers about this change as it would have reduced the starting fee the team received. Behra even wore his compatriot’s helmet to disguise the switch.[2][3]
Sezon bilgileri
değiştir| # | Yarış | Tarih | Yer | Kazanan pilot | Üretici | Lastik | Rapor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  İsviçre Grand Prix
|
27 Mayıs | Bremgarten |  Juan Manuel Fangio
|
 Alfa Romeo
|
Pirelli | Rapor |
| 2 |  Indianapolis 500
|
30 Mayıs | Indianapolis |  Lee Wallard
|
Kurtis Kraft-Offenhauser
|
Firestone | Rapor |
| 3 |  Belçika Grand Prix
|
17 Haziran | Spa-Francorchamps | Giuseppe Farina
|
Alfa Romeo
|
Pirelli | Rapor |
| 4 |  Fransa Grand Prix
|
1 Temmuz | Reims | Juan Manuel Fangio
|
Alfa Romeo
|
Pirelli | Rapor |
| 5 |  İngiltere Grand Prix
|
14 Temmuz | Silverstone | José Froilán González
|
Ferrari
|
Pirelli | Rapor |
| 6 |  Almanya Grand Prix
|
29 Temmuz | Nürburgring | Alberto Ascari
|
Ferrari
|
Pirelli | Rapor |
| 7 | İtalya Grand Prix
|
16 Eylül | Monza | Alberto Ascari
|
Ferrari
|
Pirelli | Rapor |
| 8 | .svg){kind=small} İspanya Grand Prix
|
28 Ekim | Pedralbes | Juan Manuel Fangio
|
Alfa Romeo
|
Pirelli | Rapor |
Puanlama sistemi
değiştirPuanlar ilk beş sırayı alan yarışçılara verilirken, bitiş pozisyonuna ve hatta sınıflandırmaya bakılmaksızın en hızlı turu atan yarışçıya ek bir puan verildi. Sadece en iyi dört sonuç şampiyona için sayıldı. Paylaşılan sürüşler, puan kazandıran bir pozisyonda bitirdikleri takdirde her sürücü için yarım puanla sonuçlandı. Birden fazla sürücü aynı en hızlı tur zamanını yaparsa, en hızlı tur puanı sürücüler arasında eşit olarak paylaştırılırdı. Puanlar aşağıdaki sisteme göre verilmiştir:
| Sıra | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | e. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Grandprix | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
1951 pilotlar şampiyonası sonuçları
değiştir
Şampiyona dışı yarışlar
değiştir
Notlar
değiştir- ^ "German Grand Prix - Nürburgring, 29 Jul 1951". OldRacingCars. Erişim tarihi: 25 Haziran 2019.
- ^ "Jean Behra - Biography". MotorSportMagazine. Erişim tarihi: 26 Haziran 2019.
- ^ "Seasons - Italy 1951". www.statsf1.com. Erişim tarihi: 26 Haziran 2019.
- ^ "Formula 1 1951". OldRacingCars. Erişim tarihi: 25 Haziran 2019.
- ^ Sadece en yi 4 sonuç şampiyona için sayılmaktadır. Parantezi olmayan numaralar şampiyona puanlarıdır. Diğer rakamlar tüm puanlardır.