Yamaha YBR 125
Yamaha YBR 125, Yamaha Motor Company Ltd'in hafif sınıf kategorisindeki motosikletidir.
| YBR125 | |
|---|---|
.JPG) Yamaha YBR125 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Yamaha Motor Company |
| Üretim yıl(lar)ı | 2000–Günümüz |
| Tasarımcı(lar) | Yamaha |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Standart Naked |
| Şasi | Elmas-tip çelik boru |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | Tek silindir, 124 cc (7,6 cu in), hava soğutmalı, 4-zamanlı, SOHC |
| Güç çıkışı | 7,3 kW (9,8 hp) 7.800 dev/dk. 9,5 Nm @ 6.000 dev/dk. |
| Şanzıman | 5 vites (1 aşağı, 5 yukarı) |
| Sıkıştırma oranı | 10,0 : 1 |
| Yakıt sistemi | Mikuni BS25 Karbüratör |
| Depo hacmi | 13 litre |
| Rekabet Tarihi | |
YBR125, ilk olarak 2000 yılı mart ayında Brezilya'da pazara çıkmıştır. Model adı olan YBR; Yamaha BRasil kısaltmasından gelmektedir.[1] YBR125, Çin'de üretilmesiyle beraber YBR125'in yeni kimliği ve sloganı: Yamaha Brillant Riding şeklinde değişmiştir. Brezilya'nın ardından Ekvator, Peru, Venezuela, Arjantin, İtalya ve Türkiye'de satışa sunulmuştur.
Yamaha, Brezilya'daki başarısının ardından bu kez Kasım 2002'de Çin'deki partneri Jianshe ile üretim hazırlıklarına başladı. Jianshe Motor Co., Ltd ile Yamaha Motor Company 'nin geçmişi, 1982 yılına kadar uzanmaktadır.[2]
2003-2005 yılları arasında Yamaha'nın Çin'deki üretimi ciddi satış rakamlarına ulaşınca, 2005 yılında Avrupa emisyon standartlarına uyumlu modelini satışa sunarak YBR'nin Avrupa pazarını da genişletmiştir.
YBR125, 2007 yılı ve sonrasında çeşitli ülkelerde karbüratör yerine enjeksiyonlu yakıt sistemiyle pazara çıkmıştır.
Yamaha YBR125; 124cc hacminde, tek silindir, 4 zamanlı, hava soğutmalı, 2 sübaplı, yandan egzantirik zincirli, elektrik marşlı ve CDI ateşlemeye sahip bir motosiklettir. Gürültü seviyesi düşük, ekonomik ve dayanıklı bu motorun titreşimini en aza indirgeyen, krankşaft dengeleyici mevcuttur. Şasesi, MBK sanayi tarafından Elmas-Tip denilen Bükülmeyen-Çelik borundan üretilmiştir. Ön freni disk, arka fren kampana olup, Türkiye'de satışa sunulan modeller Mikuni karbüratörlü yakıt sistemine sahiptir.
YBR125 Teknik Veriler
değiştirYamaha YBR125 teknik özellikleri[3]
Motor
değiştir- Motor tipi : Tek silindir, hava soğutmalı, 4-zamanlı,
- Motor hacmi : 124cc
- Çap x Strok : 54,0 mm x 54,0 mm
- Sıkıştırma oranı : 10,0 : 1
- Maksimum güç : 7,3 kW 7.800 dev/dk.
- Maksimum tork : 9,5 Nm @ 6.000 dev/dk.
- Yakıt sistemi : Mikuni BS25 Karbüratör
Elektrik / Elekronik
değiştir- Ateşleme sistemi : CDI
- Çalıştırma : Elektrik ve Ayak marşlı
- Akü : 12V 6Ah
Şanzıman / Aktarma
değiştir- Debriyaj tipi : Çoklu disk
- Şanzıman : Sıralı, 5-vitesli
- Son aktarım : Zincirli
Teker / Lastik / Fren
değiştir- Ön süspansiyon : Teleskobik çatal
- Arka süspansiyon : Salınım kolu
- Ön lastik : 2.75 18M/C (42P)
- Arka lastik : 90/90 18M/C (57P)
- Ön fren : Hidrolik tek disk, Ø 220 mm
- Arka fren : Kampana, Ø 130 mm
- Şasi : Diamond-Tip çelik boru
Boyutlar & Geometri
değiştir- Toplam uzunluk : 1.985 mm
- Toplam genişlik : 745 mm
- Toplam yükseklik : 1.100 mm
- Sele yüksekliği : 780 mm
- İki teker arası : 1.290 mm
- Yerden yükseklik : 160 mm
- Ağırlık : 126 kg (dolu yağ ve yakıt tankı dahil)
- Yakıt kapasitesi : 13,0 litre
- Yağ kapasitesi : 1,2 litre
- Yatma açısı : 26º
Kaynakça
değiştir- ^ "Yamaha YBR125 Historia". ClubYBR. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ocak 2015.
- ^ "Jianshe Motor Co., Ltd". Jianshe Motor Co., Ltd. 25 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ocak 2015.
- ^ "Yamaha YBR125 Features/Tech/Specs". Yamaha Motor EU. 29 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ocak 2015.