Renault 9
Bu madde tümüyle ya da çoğunluğuyla tek kaynağa dayanıyor. (Mart 2022) |
Renault 9 ve Renault 11, Fransız üretici Renault tarafından 1981–1988 yılları arasında üretilen Alt orta sınıf otomobildir.
| Otomobil Modeli | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Renault |
| Üretim yıl(lar)ı | 1981 - 2000[1] |
| Montaj | Renault 9 - Renault 9 Broadway - Renault 9 Spring -Renault 9 Fairway |
| Tasarımcı(lar) | Robert Opron |
| Gövde ve Şasi | |
| Karoser | Sedan, Cabrio |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | Benzin, Dizel |
| Kapasite | 60, 68, 72, 80 HP |
| Güç çıkışı | 10.6 kgm 3500 devir/dakika |
| Maksimum hız | 150-175 kilometre/saat |
| Sıkıştırma oranı | 10:1 |
| Yakıt sistemi | Karbüratör,Enjeksiyonlu |
| Depo hacmi | 45 l |
| Uzunluk | 4132 mm |
| Genişlik | 1666 mm |
| Yükseklik | 1410 mm |
| Boş ağırlık | 890 kg |
Renault 9 sedan ve Renault 11 hatchback biçimlerinin her ikisi de Fransız otomobil tasarımcısı Robert Opron tarafından tasarlanmıştır.
Renault 9, Renault'un L42 isimli projesidir.
Aracın üstü açık (Cabriolet) versiyonu ABD'de American Motors Corporation (AMC) tarafından üretilmiştir.
Renault 9 1982 yılında European Car of the Year (Avrupa'da Yılın Otomobili) ödülüne layık görülmüştür. Renault 9'un turbo ve lüks sürümleri diğer tiplerden ayrı olarak çift farlıdır.
Renault 11 ile beraber 1985'te geniş kapsamlı bir revizyondan geçirilerek, ön bölümü tamamen değiştirilmiştir. 1988'de üretimi Renault 11 ile sona ermiş yerine Renault 19 gelmiştir
Türkiye’de Renault 9
değiştir
Renault 9'un Türkiye macerası 1985 yılında GTL versiyonunun Oyak-Renault tarafından Akçalar, Nilüfer’deki Bursa Organize Sanayi Bölgesi’nde üretilmesiyle başlamıştır. 1986 yılında seriye dizel versiyon GTD 1988 yılında benzinli versiyonlar GTC ve GTE Broadway modelleri eklenmiş, GTL modelinin üretimi sonlanmıştır. 1991 yılında GTC modelinin üretimi sonlanmış yerini Spring modeline bırakmıştır. Seriye 1993 yılında 1.6 litre benzinli motorla donatılmış lüks Fairway modeli katılmıştır.
Türkiye’de en çok tutulan modeli GTE Broadway modelidir
6 Benzinli ve 1 Dizel motor seçeneklerinin yanında Renault 9'un manuel ve otomatik vites seçenekleri de bulunmaktadır. Aracın iç ve dış dizaynı, Türkiye'de üretimine başlandığı 1985 yılından üretiminin sonlandırıldığı 2000 yılına kadar bir çok defa değiştirilmiştir.
Renault 9'a Avrupa Emisyon Normlarına uygun olması için 1996 yılında 1.4 litrelik enjeksiyonlu benzinli motor seçeneği ilave edilmiştir.
1997 - 2000 yılları arasında üretilen makyajlı modellerden 9 rakamı çıkarılmış ve sadece Renault Broadway ismi ile kalmıştır. Türkiye'de üretilen Renault Broadway'ler aynı zamanda Azerbaycan ve Cezayir'ede ihraç edilmiştir.
Motorlar
değiştirMotor 3 karakterle tanımlanır: bir harf, bir sayı, bir harf (Örnek: F8M).[2]
- İlk harf motor bloğunu belirtir: C (“ Cléon-Fonte motor ”) veya F (“ F motor ”) ;
- Sayı motor tipine karşılık gelir : benzinli paralel subaplılar için 1, karbüratör tek gövde; benzinli paralel subaplılar için 2, çift boğazlı karbüratör ve ön odalı indirekt enjeksiyon Dizel için 8;
- Son harf ise motor hacmini belirtir:
- E 1050 ile 1149 cm³ arası
- G 1150 ile 1249 cm³ arası
- J 1350 ile 1449 cm³ arası
- M 1550 ile 1649 cm³ arası
- N 1650 ile 1749 cm³ arası
| Versiyon | Motorizasyon | Motor tipi | Motor hacmi | Silindir Delik Çapı (mm) / Strok (mm) | Güç | Yakıt Besleme | Yakıt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C - TC - GTC - 11 Société | « Cleon-Fonte Motoru » | C1E | 1108 cm³ | 70 x 72 | 48 Hp | Tek boğazlı karbüratör | Benzin |
| C(²) - TC(²) | « Cleon-Fonte Motoru » | C1G | 1237 cm³ | 71,5 x 77 | 55 Hp | Tek boğazlı karbüratör | Benzin |
| TL(¹) - GTL(¹) - TLE (¹) | « Cleon-Fonte Motoru » | C1J | 1397 cm³ | 76 x 77 | 60 Hp | Tek boğazlı karbüratör | Benzin |
| Otomatik - TL(³) - GTL(³) | « Cleon-Fonte Motoru » | C2J | 1397 cm³ | 76 x 77 | 68 Hp | Çift boğazlı karbüratör | Benzin |
| GTS(¹) - TSE (¹) | « Cleon-Fonte Motoru » | C2J | 1397 cm³ | 76 x 77 | 72 Hp | Çift boğazlı karbüratör | Benzin |
| GTX - TXE - 90 GT | « F motoru » | F2N | 1721 cm³ | 81 x 83,5 | 82 Hp (¹) / 90 Hp (²) | Çift boğazlı karbüratör | Benzin |
| Turbo | « Cleon-Fonte Motoru » | C1J (+ Garett T2) | 1397 cm³ | 76 x 77 | 105 Hp (¹) / 115 Hp (²) | Tek boğazlı karbüratör + Turbo | Benzin |
| TD - GTD - TDE(⁴) - 11 Société | « F motoru » | F8M | 1596 cm³ | 78 x 83,5 | 55 Hp | direkt enjeksiyon | Dizel |
| (¹) Yalnızca Faz 1., (²) Yalnızca Faz 2, (³) 1986 modeli ve sadece Faz 2, (⁴) Faz 1 ve R9 TDE için 1983 modeli, Faz 1 ve R11 TDE için 1985 modeli. | |||||||
Bütün motorlar
- GTL, 1.4 l I4 68 hp
- GTC, 1.4 l I4 68 hp
- TS, 1.4 l I4 60 hp / 68 hp (9 Spring)
- TSE, 1,6 l I4 80 hp (9 Fairway)
- TX, 1.7 l I4, 92 hp (11 Flash)
- TXE, 1.7 l I4 103 hp (11 Flash S)
- GTE, 1.4 litre I4 72 hp (9 Broadway)
- 9, 1.4 litre I4 72 hp (9 Broadway)
- RL, 1,4 litre I4 72 hp (Broadway)
- RN, 1,4 litre I4 72 hp (Broadway)
- RNi, 1.4 litre I4 80 hp (enjeksiyonlu)(Broadway)
- 1.4i, 1.4 litre I4 80 hp (enjeksiyonlu)(Broadway)
(1.4 litrelik karbüratörlü motor SAE normuna göre 83 hp, DIN normuna göre (güncel kullanılan) 72 hp'dir.)
Dizel Motor
değiştir
Kaynakça
değiştir- ^ "Renault 9 Türkiye Tarihi (1985-2000)". renault9.wordpress.com. 3 Mayıs 2015. 6 Nisan 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Şubat 2022.
- ^ Les codes moteurs Renault 7 Ocak 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., sur planeterenault.com (consulté le 31 décembre 2012)