Ben, bu işin telif sahibi, burada işi aşağıdaki lisanslar altında yayımlıyorum:
Bu belgenin GNU Özgür Belgeleme Lisansı, Sürüm 1.2 veya Özgür Yazılım Vakfı tarafından yayımlanan sonraki herhangi bir sürüm şartları altında bu belgenin kopyalanması, dağıtılması ve/veya değiştirilmesi için izin verilmiştir;
Değişmeyen Bölümler, Ön Kapak Metinleri ve Arka Kapak Metinleri yoktur. Lisansın bir kopyası GNU Özgür Belgeleme Lisansı sayfasında yer almaktadır.http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue
atıf – Esere yazar veya lisans sahibi tarafından belirtilen (ancak sizi ya da eseri kullanımınızı desteklediklerini ileri sürmeyecek bir) şekilde atıfta bulunmalısınız.
benzer paylaşım – Maddeyi yeniden düzenler, dönüştürür veya inşa ederseniz, katkılarınızı özgünüyle aynı veya uyumlu lisans altında dağıtmanız gerekir.
Bu lisanslama etiketi, dosyaya GFDL lisanslama güncelleştirmenin bir parçası olarak eklenmiştir.http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/CC BY-SA 3.0Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0truetrue
atıf – Esere yazar veya lisans sahibi tarafından belirtilen (ancak sizi ya da eseri kullanımınızı desteklediklerini ileri sürmeyecek bir) şekilde atıfta bulunmalısınız.
benzer paylaşım – Maddeyi yeniden düzenler, dönüştürür veya inşa ederseniz, katkılarınızı özgünüyle aynı veya uyumlu lisans altında dağıtmanız gerekir.
Dodge WC-52 1943, USA.
"Додж Веапонт Карриер-52", или как его звали в народе: "Додж - три четверти"
Это огромный джип с колёсной формулой 4х4. Впереди лебёдка. Кузов под брезентовым тентом.
Поставлялся в Красную Армию с 1943 года, по Ленд-Лизу, правительством США. Может превозить 14 человек.
Летом 2003г. эта машина наконец-то оказалась под крышей. Теперь он хранится в "Ломаковском музее старинных автомобилей и мотоциклов" (Москва, ул. Краснодарская, владение 58) - ждёт своего счастливого часа. Наверное час её оживления уже близок. Патриоты желающие (на добровольных началах) участвовать в его реставрации могут обращаться в Ломаковский автомотомузей.
Наш сейчас находится в частично разрушенном виде, но, к счастью, не гнилой. К сожалению нет двигателя, капота, правого крыла, облицовки радиатора, лебёдки, тента. Ищем. Купим эти запчасти или примем в дар. Вероятно был подбит во время боевых действый во время великой отечественной Войны (по рассказу последнего хозяина - это было на Курской битве).
Dmitry Lomakov, general manager "Lomakov`s oldtimer cars and motorcycles
museum", President "All-Russian oldtimer cars and morcycles club
Retromotor", state expert oldtimer cars & motorcycles (customs, justice, buying, sale).
E-mail: lomakov@rosmail.ru
Telephones in Moscow: +7 495 356-79-95
Museum saite: WWW.LOMAKOVKA.RU
Mobil phone: 8-903-240-57-42
С уважением, Дмитрий Ломаков, директор "Ломаковского музея старинных автомобилей и мотоциклов",
Президент Российского клуба любителей старинных автомобюилей и мотоциклов "Ретромотор".
Тел. (495) 356-79-95.
Моб. 8-903-240-57-42
Сайт музея: WWW.LOMAKOVKA.RU
Сайт клуба: WWW.RETROMOTOR.ORG
Москва, ул. Краснодарская, владение 58.
От метро Люблино 300 метров.
Работает музей ежедневно с 11 до 19 часов.
Altyazılar
Bu dosyanın temsil ettiği şeyin tek satırlık açıklamasını ekleyin.
Bu dosyada, muhtemelen fotoğraf makinesi ya da tarayıcı tarafından eklenmiş ek bilgiler mevcuttur. Eğer dosyada sonradan değişiklik yapıldıysa, bazı bilgiler yeni değişikliğe göre eski kalmış olabilir.