Boeing B-52 Stratofortress

B-52 Stratofortress
B-52 Stratofortress
	B-52H uçarken
Türü	Stratejik bombardıman
Ulusal köken	ABD
Üretici	Boeing
İlk uçuş	15 Nisan 1952
Hizmete giriş	Şubat 1955
Ana kullanıcı	Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri (USAF)
Üretim aralığı	1952-1962
Üretim sayısı	744
Birim maliyeti	14.43 milyon ABD Doları($) (B-52B) ; 9.28 milyon ABD Doları($) (1962 B-52H) ; 53.4 milyon ABD Doları($) (1998 B-52H)

B-52 Stratofortress, Amerikalı Boeing şirketi tarafından üretilmiş uzun menzilli stratejik bombardıman uçağıdır.

B-52'ler Soğuk Savaş yıllarında SSCB topraklarına nükleer bomba taşınabilmesi amacı ile geliştirilmiştir. İlk uçuşunu 15 Nisan 1952'de gerçekleştirmiştir. 1954 yılından itibaren B-36 Peacemaker ve B-50 Superfortress uçaklarının yerini alarak ABD Hava Kuvvetleri'nde kullanıma girmiştir. ABD Hava Kuvvetleri'nde "Buff" diye bilinirler. Halı bombardımanı diye adlandırılan, güdümlü olmayan basit konvansiyonel bombalar kullanarak geniş alanların isabet oranı yüksek olmadan bombalanmasında etkili olarak kullanılırlar. Körfez savaşı'ndaki bombaların çoğu B-52'ler tarafından atılmıştır. Taşıma kapasitesi B-1B Lancer'dan daha az olmasına karşın (yaklaşık yarısı kadar) menzili biraz daha uzundur.

18 Ocak 1957'de 3 B-52B dünya etrafında hiç durmadan uçarak rekor kırmıştır. Bu uçuş 49 saat 19 dakika sürmüştür ve havada 3 kez yakıt ikmali yapılmıştır.

21 Mayıs 1956'da Bikini Atolu'na havadan ilk hidrojen bombasını atan uçak bir B-52'dir.

Fiyatları

Fiyatlar yaklaşık olarak 1955 yılındakine göre verilmiştir (Amerikan doları olarak) ve enflasyona göre ayarlanmamıştır.^{[kaynak belirtilmeli]}

	X/YB-52	B-52A	B-52B	B-52C	B-52D	B-52E	B-52F	B-52G	B-52H
Birim Araştırma & Geliştirme maliyeti	100 milyon $
Hava Tasarım		26,433,518	11,328,398	5,359,017	4,654,494	3,700,750	3,772,247	5,351,819	6,076,157
Motorlar		2,848,120	2,547,472	1,513,220	1,291,415	1,256,516	1,787,191	1,427,611	1,640,373
Elektroniksel işçilik		50,761	61,198	71,397	68,613	54,933	60,111	66,374	61,020
Silahlandırma		47,874	482,284	293,346	548,353	931,665	862,839	840,000	1,501,422
Ordu donatımı		9,193	11,520	10,983	17,928	4,626	3,016	6,809	6,804
Uçuşa hazır maliyet (Toplam)		28.38 milyon $	14.43 milyon $	7.24 milyon $	6.58 milyon $	5.94 milyon $	6.48 milyon $	7.69 milyon $	9.28 milyon $
saat başına düşen Bakım Fiyatı						925 $	1,025 $	1,025 $	1,182 $

Varyantları

YB-52 prototipi uçuş sırasında

Üretim adeti^{[kaynak belirtilmeli]}
Varyant	Üretilen	Hizmete Giriş
XB-52	2 (1 adeti YB-52'ye çevrildi)	Prototip
B-52A	3
NB-52A	1 (B-52A'ya çevrildi)
B-52B	50	29 Haziran 1955
RB-52B	27 (B-52B'ye çevrildi)
NB-52B	1 (B-52B'ye çevrildi)
B-52C	35	Haziran 1956
B-52D	170	Aralık 1956
B-52E	100	Aralık 1957
B-52F	89	Haziran 1958
B-52G	193	13 Şubat 1959
B-52H	102	9 Mayıs 1961
Tam Toplam	773 adet

NASA'ya ait NB-52B (altta) ve onun yenilenmiş hali olan B-52H(üstte) Edwards Askeri Hava Üssünde iken

Teknik Özellikler (B-52H)

Boeing B-52H ve silahları, Barksdale Askeri Hava Üssü 2006.

Ortografik projeksiyon diyagramı, Boeing B-52 Stratofortress.

Veri kaynağı Knaack,^[1] USAF fact sheet,^[2] Quest for Performance^[3]

Genel özellikler

Mürettebat: 5 (pilot, yardımcı pilot, silah sistem subayı, seyrüseferci, elektronik harp subayı)
Uzunluk: 159 ft 4 in (48,5 m)
Kanat açıklığı: 185 ft 0 in (56,4 m)
Yükseklik: 40 ft 8 in (12,4 m)
Kanat alanı: 4.000 ft² (370 m²)
Kanat profili: NACA 63A219.3 mod root, NACA 65A209.5 tip
Boş ağırlık: 185.000 lb (83.250 kg)
Brüt ağırlık: 265.000 lb (120.000 kg)
Maksimum kalkış ağırlığı: 488.000 lb (221.323 kg)
Yakıt kapasitesi: 47.975 U.S. gal (39.948 imp gal; 181.610 L)
Güç kaynağı: 8 × Pratt & Whitney TF33-P-3/103 turbofan, her biri 17.000 lbf (76 kN) itme

Performans

Maksimum sürat: 650 mph (1.050 km/sa, 560 kn)
Seyir sürati: 509 mph (819 km/sa, 442 kn)
Muharebe menzili: 8.800 mi (14.200 km, 7.600 nmi) ^[4]
Yüksüz menzil: 10.145 mi (16.327 km, 8.816 nmi)
Azami irtifa: 50.000 ft (15.000 m)
Tırmanma oranı: 6.270 ft/dak (31,85 m/s)
Taşıma-sürükleme oranı: 21,5 (tahmini)
Kanat yükü: 120 lb/ft² (586 kg/m²)
İtme/ağırlık: 0,31

Mühimmat

Silahlar: 1× 20 mm (0,787 in) M61 Vulcan top H-modelinde kuyruk taretine monte edilmiş, 1991 yılında tüm operasyonel uçaklardan kaldırılmıştır.
Bombalar: Yaklaşık olarak 70.000 lb (31.500 kg); çeşitli konfigürasyonlarda bombalar, mayınlar, füzeler.

Kaynakça

^ Knaack 1988, pp. 292–294.
^ Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi; USAF_Fact_Sheet isimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: Kaynak gösterme)
^ Loftin, L. K. Jr. NASA SP-468, Quest for performance: The evolution of modern aircraft. 13 Haziran 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. NASA, 1985. Retrieved: 22 April 2006.
^ "B-52H Stratofortress" 13 Ocak 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. U.S. Air Force. Retrieved: 4 April 2021.

[knaack_p292-4-1] Knaack 1988, pp. 292–294.

[USAF_Fact_Sheet-2] Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi; USAF_Fact_Sheet isimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: Kaynak gösterme)

[3] Loftin, L. K. Jr. NASA SP-468, Quest for performance: The evolution of modern aircraft. 13 Haziran 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. NASA, 1985. Retrieved: 22 April 2006.

[4] "B-52H Stratofortress" 13 Ocak 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. U.S. Air Force. Retrieved: 4 April 2021.

[1]

[2]

[3]

[4]